行业信息

  •   公路货物运输(Highway Transportation)是指利用一定的载运工具,一般主要以载货汽车为主要运输工具,通过公路使货物产生空间位移的过程。从狭义上来说,公路货物运输即指汽车运输。

      公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式,在短途货物集散运转上,它比铁路、航空运输具有更大的优越性,尤其在实现“门到门”的运输中,其重要性更为显著。尽管其他各种运输方式各有特点和优势,但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公路运输。而且从投资角度来看,公路修建比铁路运输、航空运输投资都少。

      同时,公路货物运输也具有一定的局限性,如:载重量小、不适宜装载重件、大件货物、不适宜走长途运输。车辆运行中震动较大,易造成货损货差事故,单位重量的运输成本费用比水运和铁路高。 

      分类

      公路货物运输具有机动灵活、适应性强的特点,分类也是多种多样,一般有以下几种分类方法:

      ①按托运质量、包装方式分为整批运输、零担运输、集装箱运输。

      ②按托运货物是否保险(或保价)分为保险(或保价)运输、不保险(或不保价)运输。

      ③按货物的运输和保管条件分为普通货物运输、特种货物运输和轻泡货物运输。普通货物运输分为一等货物运输(堆积货物,价值较低,如煤、沙、石及某些非金属矿石等)、二等货物运输(一般的工业产品、农业产品和加工过的矿产品)、三等货物运输(各种价值较高的工业制品和普通鲜活物品)。特种货物运输分为大件货物、危险货物、贵重货物、鲜活易腐货物四类运输。

      ④按车辆所有权分为自有车辆运输、运输企业车辆运输和个体货运车辆运输;

      ⑤其他类型运输有:包车运输、快速运输、合同运输。

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  • 铁路货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。

    铁路运输由于受气候和自然条件影响较小,且运输能力及单车装载量大大,在运输的经常性和低成本性占据了优势,再加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制,而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。

    铁路营改

    邮电通信业税率初定11% 铁路运输业正抓紧准备。

    营改增行业扩围渐行渐近。

    铁路货物运输种类即铁路货物运输方式,按中国铁路技术条件,现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物;零担适于运输小批量的零星货物;集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。


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  • 科瑞通国际货运公司专注台湾海运,广州台湾  台湾全岛通物流服务,专注台湾货运代理,广州到台湾快递到门服务广州货运到台湾广州到台湾海运服务,广州到台湾空运,广州到台湾快递等服务多年服务两岸往返货运,为两岸客户提供全方位高品质的一条龙物流服务。台湾公司拥有各型派送物流车数十台,可提供台湾本地收派件,代客交仓,代收货款等服务。科瑞通国际货运公司专注台湾海运,  台湾物流,台湾口代理服务。


  • 货物放行: 1:缴完税,系统审结完毕,没问题自动放行; 2:需要人工审单的,单会交到现场,人工审单完毕,没问题放行; 3:系统随机抽查(查货),安排查货事宜; 4:人工审单,审单官员觉得有疑问的,进入到风险环节,是否查货由风险科关员决定是否查货。
    提货注意事项: (1)首先应与港池调度室取得联系安排计划。 (2)根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清。以免产生转栈堆存费用。 (3)提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破,如有,要求港方在设备交接单上签残。 (4)重箱由堆场提到场地后,应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。 (5)货物提清后,从场站取回设备交接单证明箱体无残损,去船公司或船舶代理部门取回押箱费。
    鉴于保税仓库的特殊性质,海关代表国家监督管理保税仓库及所存的保税货物,执行行政管理职能;保税仓库的经营者具体经营管理保税货物的服务工作,可以说是海关和经营者共同管理保税仓库。经营者要依靠海关办好保税仓库,因此必须充分协作配合,保税仓库经营者要严格执行海关的法令规定,海关需要的报表应及时报送,海关要检查的帐册,须完整无误,发生问题应及时向海关报告,请求处理,以利海关监管。在这个前提下,海关力求简化手续,提供方便,共同把保税仓库办好,以充分发挥保税仓库的优越性,为发展对外经济贸易服务。
    接到出口商的全套进口单据后,要查清该进口货物属于哪家船公司承运;哪家作为船舶代理,在哪可以换到供通关用的提货单等题目。与船公司或船舶代理部分联系,确定船到港时间、地点(如需转船应确认二程船名),并提前与船公司或船舶代理部分确认换单的时间、手续及换单费、凭带背书的正本提单(假如市电报放货,可带电报提单的传真件和保函)或带上全套正本提单往事先联系好的船公司和船舶代理部分换取供通关用的提货单。
  • 冷藏车厢体制作技术: 1、分片拼装的“三明治”板粘接式,国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。 2、分片拼装的注入发泡式。 3、整体骨架注入发泡式。 4、真空吸附式粘贴
    冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。
    制冷机组一般分为两种,独立式机组和非独立式机组,区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
    注意事项 货物必须堆放在双面托板上;保鲜货托板上不能包朔料膜,膜会阻挡循环冷气流通至货物;不可阻塞货物下的地板。 一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板;但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的,是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板,目的是适合于多种产品的运输,或便于清洗地面。但是装货时必须注意,一定要用双面托板来装货,以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。 不要在蒸发器出口前堆放货物,否则会阻碍冷气流;货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。 装货时,不要将货物堆的太高,一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近,不但会影响货物的储运温度,还会影响冷冻机组的正常工作。
  • 轿车托运,指轿车需要从一个地方运达另外一个地方,委托给第三方物流公司进行运输,使用商品车专用运输车走高速公路运达异地。第三方物流是专业的轿车托运公司,或者是大型的物流企业,使用专业的运输设备。

    1、确认发运车辆和接受地点及价格后双方签定运输协议;


    2、客户委托托运公司购买轿车全额运输意外险后托运公司将传真给客户轿车托运保险单影印本或快递保险单正本;


    3、托运公司将传真给客户的轿车托运司机委托授权书(司机姓名、电话、身份证书影印本、驾驶证影印本 );


    4、客户根据轿车托运授权书核对司机身份后进入提车环节 ;


    5、托运公司将全面检查验收被委托车辆并填写验收报告单据;


    6、车辆开始运输过程中托运公司会有专人负责客户查询车辆在途中的情况(途经地点和商品车的情况);


    7、车辆将要到达时托运公司的司机将按客户提供的方式和接车人堤前取得联系并且确定接车的详细时间地点 ;


    8、客户接受车辆时请务必检查车辆状况完好或者与发运前一致;


    9、请客户填写交车收车确认单并签名。


    10、客户的运费付款给托运公司的司机后(收据由司机交付客户或在启运时以快递的方式寄往客户指定地址寄达)。



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  • 深圳化妆品进口报关清关,注意这些提高效率!深圳市前海亚投联合物流链有限公司,是一家代理及自营各类商品和技术进出口业务的外贸公司。基于公司资源优势,可提供国际货物运输业务、清关业务、仓储业务、商品预归类等增值衍生服务。
    操作流程: 物流公司收到货以后,会安排空运到香港,然后从香港,包税包清关到中国大陆,如保健 品,化妆品,奶粉,红酒,保健食品等 等,都可以采用这种方式,包税包清关的,到你手上没有别的税费之类的了。安全有保障。 优势: 1、无需单证,解决了单证问题。 2、以快件样品包税清关,无需检验检疫环节,省钱省时间。 3、价格优势,比一般贸易进口少了增值税,关税,优势明显。 4、时效快,7-10天就进口回来了,周转快,时间就是金钱。
    查验是海关进口报关监管的一个重要手段,进口报关只是一个程序而已,海关会根据自己的经验,依据当时的政策对一些进口报关敏感的品名进行随机抽查和布控查验,有时会在布控指令上面明确指出核查哪方面的信息。在查验的时候会打开箱子核对跟报关的资料是否一致,如品名,数量,重量,申报货值等等信息,确认是否有骗税,逃商检,HS编码归类不正确。
    报关: 1:收货人如果有自己的报关行,可自行清关,也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关; 2:报关资料包括:带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、报关委托书,报检委托书以及其他特殊单证; (1)通关时间:二到三个工作日(不查验的情况下)。
  • 特点 密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换,以保证冷藏柜内保持较低温度。 制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷,保证货柜的温度在货物允许的范围内。 轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。 隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱,但由隔热效果较好的材料制成,减少了热量交换。
    怎么保养冷藏车? 冷藏车作为特种车辆,在行车前有一些必须注意的事项,以防在行车途中产生一些不必要的麻烦,每次装载货物行驶之前建议进行以下检查: 1.冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。 2.冷藏车发动机油发动机油位供应在(满)标记处,不要加油过量(每年更换一次)。 3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计,看冷却液量是否正确,指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内,需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物(根据产品使用地的实际情况采用不同比例),并应提供保护到-34℃时不冻结。注意:当冷却液热时,不要打开冷却液箱的盖子。 4.冷藏车电池接线端子必须牢固,没有腐蚀。电解液应在满的标记处。 5.带皮带必须善良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距中央13mm下垂度。 6.电气检查电气控制线路中所有电气接头,确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。 7.结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。 8.垫片机组的安装垫片应牢牢压紧,状态良好。 9.冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。 10.除霜排水装置检查除霜排水软管和接头,确保它们畅通。 11.货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口,保持货厢内冷气循环畅通,以确保厢内不会有热点 因此,科学的维护和保养,不仅可以保证设备的完好,还可以降低营运成本。
    对冷冻货用不通风包装箱,对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。 由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的,因为风吹过冷冻货物表面,会使货物中的水分损失,从而导致货物质量下降。今年我国制定的“关于散装速冻食品一律不准销售”,必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点,产品在储运过程中仍然处在呼吸状态,如果不能够很好的通风,货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气(在车厢内加装通风槽)。
    对于冷藏车内表面的维护,要做好温控的调节,切勿使厢体内表面结冰,如果空气湿度比较大,要尽量包装好冷藏制品,尤其是水产品,包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发,降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰,在每次运输完货物后,要及时用除冰铲予以铲除,防止冰层越结越厚,不仅影响厢体的储物空间,同时还会增加车辆的自重,增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意,避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。
  •   深圳市科瑞通国际货运代理有限公司从2005年开始转型成为国外进口到中国的物流供应商,专业代理国外到中国各大港口的海运服务。整箱及拼箱海运进口服务。

      在整柜海运进口,散货海运拼箱进口方面,我公司和中国海运集团,中运集装箱运输集团建立了战略合作伙伴关系,在欧美,东南亚等主要的基本港有长期合约价格供客人查询。货主在福州和我公司定仓后,日本供应商第一时间可以收到国外船东的SO.日本代理会第一时间联系工厂确定装柜时候,并安排日本上门提货,出口清关等服务,提供专业化标准化日本进口海运服务

      在散货海运进口方面,目前我公司在日韩,东南亚,澳洲,欧美建立起强大的合作代理,在汉堡,洛杉矶,日本,悉尼有自用私人仓库。专门为国内代购客人,零担购买商提供仓储,打托,拼箱等一站式专业化日本进口海运。

      优势海运进口航线有:日本到福州整柜海运进口,日本到福州散货海运进口拼箱。

  • 操作流程: 物流公司收到货以后,会安排空运到香港,然后从香港,包税包清关到中国大陆,如保健 品,化妆品,奶粉,红酒,保健食品等 等,都可以采用这种方式,包税包清关的,到你手上没有别的税费之类的了。安全有保障。 优势: 1、无需单证,解决了单证问题。 2、以快件样品包税清关,无需检验检疫环节,省钱省时间。 3、价格优势,比一般贸易进口少了增值税,关税,优势明显。 4、时效快,7-10天就进口回来了,周转快,时间就是金钱。
    进口清关流程 1.进口换单——去货代或船公司换签D/O。(根据手中提单来确定是到何处换单。H B/L货代提单 M B/L船东提单) 2.海关电子申报——电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行。 3.报检(三检)——电子申报放行后,凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续,出通关单或敲三检章。 4.报关——递交纸质资料(2014年11月1日起 [1] ,对企业资质有一定 的要求) 5.交税——海关审价按照货物对应编码下税率征税 6.查验(如海关认为有必要)——海关根据货物申报品名的监管条件,与当日查验概率给予查验,如有查验会开出查验通知书 7.放行——海关放行有以下几个步骤:1.一次放行2.开出查验通知书或无查验直接2.次放行3.查验后,做关封后放行。 8.提货——放行后,收货人可提取货物至自有仓库、销售等。
    查验是海关进口报关监管的一个重要手段,进口报关只是一个程序而已,海关会根据自己的经验,依据当时的政策对一些进口报关敏感的品名进行随机抽查和布控查验,有时会在布控指令上面明确指出核查哪方面的信息。在查验的时候会打开箱子核对跟报关的资料是否一致,如品名,数量,重量,申报货值等等信息,确认是否有骗税,逃商检,HS编码归类不正确。
    换单: 1:货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点,如需转船,必须确认二程船名; 2:凭带背书的正本提单(如果电报放货,可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船代换取提货单(小提单); 注:“背书正本提单”两种形式: (1),提单上收货人栏显示“订舱人”,则由发货人背书; (2),提单上收货人栏显示真正的收货人,则需收货人背书。
  • 分类 按底盘生产厂家分类:东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车 按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车 按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车
    冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
    使用冷藏车时,应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用,空气会在车厢内循环,导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用,会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内,从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来,导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始,除本身故障原因外,就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。
    对于冷藏车内表面的维护,要做好温控的调节,切勿使厢体内表面结冰,如果空气湿度比较大,要尽量包装好冷藏制品,尤其是水产品,包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发,降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰,在每次运输完货物后,要及时用除冰铲予以铲除,防止冰层越结越厚,不仅影响厢体的储物空间,同时还会增加车辆的自重,增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意,避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。
  • 国际货运的成本主要产生在本地、国际运输和目的地三个地方。在进口货物过程中,由于目的地的货代利润较少,其往往通过延伸服务而收取一些名目繁多的费用,如代报关费、送货费、仓储费、换单费等。最好不去围绕着琐碎的费用去谈判,而是争取谈得一揽子的包干费用。

    在国际货运业务时,要先搞清各段的运费,根据贸易双方的合同,应分别由哪方支付。遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价,在全权委托对方协助办理之前,先尝试着自行找货代(主要是在对方城市或国家有分支机构或业务合作密切的代理)。若要全权委托对方协助办理,也一定要事先询问对方代理的报价。

    在进口货运中遇到运费到付时,要先与业务合同查对。

    要熟悉整个货运各个环节的业务及技术要求,事先准备好相关单证,避免产生可能出现的滞报金(关税方面)、滞纳金(关税和承运人方面)和仓储费用(港口和货代方面)。

    根据对货物重或体积对运费的影响,合理考虑货物的包装。

    除了事先商定的运费之外,与货代结算时要仔细检查所有的单证,特别是运单上的体积和重量是否与实际的相符。

    对每一票货产生的费用逐相记录,并定期加以分析。


  • 进口单据: 1:收货人向货代提供进口全套单据;货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单(小提单); 2:进口单据包括:带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同(一般贸易); 3:货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
    海关审单; (1)如果海关认为这票单的申报要素齐全,价格合理,单证齐全就会通过,接下来就会进入到下一步,出电子税单,收货人就可以凭电子税单交税; (2)如果海关认为这票单的申报要素不齐全或者价格不合理又或者单证不齐全的,海关就会将这份单退回来,重新提供齐所需资料再重新发送(海关在退单的时候会备注到退单的原因,按照海关的要求提供齐所需资料就可以)。另外,进口申报后如海关对申报价格有疑问,有审价要求的,客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书、来往邮件、订单等海关所要求的文件以证明申报价格无误。如果提供不了相关证明资料,或者不齐全,海关认为这些资料起不到符证作用的,正常情况下都会以海关数据为准。
    对用于中、外国际航行船舶的保税油料和零配件以及用于保税期限内免税维修有关外国产品的保税零配件,海关免征关税和产品(增值)税或工商统一税。 对从事来料加工、进料加工备料保税仓库提取的货物,货主应事先将批准文件、合同等有关单证向海关办理备案登记手续,并填写来料加工、进料加工专用报关单和《保税仓库领料核准单》一式三份,一份由批准海关备存,一份由领料人留存,一份由海关签盖放行章后交货主。
    海关查验的操作流程 (1)海关确定查验后,由现场接单关员打印《查验通知单》,必要时制作查验关封交报关员。 (2)安排查验计划。由现场海关查验受理岗位安排查验的具体时间,一般当天安排第二天的查验计划。 (3)海关查验货物时,进口货物的收货人、出口货物的发货人或其授权报关员应当到场,并负责协助搬移货物,开拆和重封货物的包装。海关认为必要时,可以径行开验、复验或者提取货样。 (4)查验结束后,由陪同人员在《查验记录单》上签名、确认。
  • 特点 密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换,以保证冷藏柜内保持较低温度。 制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷,保证货柜的温度在货物允许的范围内。 轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。 隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱,但由隔热效果较好的材料制成,减少了热量交换。
    冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
    制冷机组一般分为两种,独立式机组和非独立式机组,区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
    一般来说,冷藏车保温厢体日常的维护与保养主要体现在,厢体外表面的检查,厢体内表面的检查,厢体内外棱角的检查,厢体内部地板的检查,以及内部照明,制冷出风口等。 对于冷藏车厢体外表面,我经常提醒来我厂提车的用户,切勿使厢体发生刮蹭,这样一方面降低了玻璃钢承受压力的能力,更容易发生老化变形,另一方面会使内部填充的聚氨酯发生泄露从而影响厢体的保温性能。
  • 长途搬家前准备:

    1、冰箱搬家前一天将插头拔去,除霜以去水份,搬移新居定位后;请放置30分钟后再行通电。

    2、电视机先用棉被捆邦于萤幕上保护;再用胶带将电视插头绑好固定。

    3、电脑把你的所有文档都存入软盘或压缩文件,用电脑专用的箱子和保护材料装好,要注意远离电视、音响和其他一些可能产生磁场的电器;若没有,要用泡沫块装好并放入纸箱里(比如聚笨乙烯沫塑料、毯子、折皱的纸等),在外面注明电脑这样可确保将您的电脑安全快捷的送到目的地,也能让您更放心更安心。

    4、打印机用原来的箱子装好,把调色板和托盘从激光器或喷墨打印机上取下业,再用一张纸插入针打印机的压纸卷筒内。

    5、照明器具先将灯具装箱,并且在灯具周围放些报纸让其固定;不用封盒,使搬运者能看见。

    6、微波炉、烤箱装臬后,割开一孔让人能看见馐内的物品。

    7、音响用毛巾等物品包好装箱来保护,用胶带固定放片匣等主机。

    8、床头柜拆取下业的螺丝零件装塑胶袋里封口,用双面胶在床头板粘住,以免遗落。

    9、桌子先用厚纸皮将四个桌角用胶带固定保护,再用绳包裹桌角以防止损坏。

    10、橱柜先将抽屉里的物品取出,再用胶带将各抽屉贴好固定;取出的物品再装入纸箱、搬运起来非常方便。


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  • 东莞市科瑞通国际货运代理有限公司从2005年开始转型成为国外进口到中国的物流供应商,专业代理国外到中国各大港口的海运服务。整箱及拼箱海运进口服务。

    在整柜海运进口,散货海运拼箱进口方面,我公司和中国海运集团,中运集装箱运输集团建立了战略合作伙伴关系,在欧美,东南亚等主要的基本港有长期合约价格供客人查询。货主在东莞和我公司定仓后,日本供应商第一时间可以收到国外船东的SO.日本代理会第一时间联系工厂确定装柜时候,并安排日本上门提货,出口清关等服务,提供专业化标准化日本进口海运服务

    在散货海运进口方面,目前我公司在日韩,东南亚,澳洲,欧美建立起强大的合作代理,在汉堡,洛杉矶,日本,悉尼有自用私人仓库。专门为国内代购客人,零担购买商提供仓储,打托,拼箱等一站式专业化日本进口海运。

    优势海运进口航线有:日本到东莞整柜海运进口,日本到东莞散货海运进口拼箱。


  • 进口单据: 1:收货人向货代提供进口全套单据;货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单(小提单); 2:进口单据包括:带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同(一般贸易); 3:货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
    报关: 1:收货人如果有自己的报关行,可自行清关,也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关; 2:报关资料包括:带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、报关委托书,报检委托书以及其他特殊单证; (1)通关时间:二到三个工作日(不查验的情况下)。
    空运进口报关注意事项: (1)确认货物的商品编码、进口税率以及监管条件。如需做法检,则应在报关前向有关机构报验。报检所需单据:报检委托书、正本装箱单、发票、合同。 (2)换单时应催促航空公司相关部门或者货代公司及时给海关传舱单,如有问题应与海关舱单室取得联系,确认舱单是否转到海关。 (3)当海关要求查验货物,应提前与场站取得联系,调配车辆将所查货物调至海关指定的场站(广州机场查货海关会把货拉倒海迅仓进行查验)。
    电子税单出来后,客户需在7个工作日缴纳税费。如超过期限,海关按日计征收滞纳金。 缴税以后,海关放行部门会对单证进行再一次的审结,如果无问题会直接放行,觉得有问题的,会进入到风险评估环节,需要查货的,将进入到注意事项第三项。 海关放行后凭货物放行条到南航或者国航货站,又或者货代代理仓结清仓库杂费。 提货,提货司机凭货物放行条到指定仓库进行提货。
  •   广州迅宇国际快递有限公司。经工商注册的一家专业的国际快递公司,是香港DHL在番禺唯一指定代理,也是中国民营国际速递第一品牌4PX递四方在番禺唯一加盟商;同时我们已同多家航空公司及国际快递巨头建立良好的合作关系,代理国际快递DHL、TNT、UPS、FEDEX。公司运作流程直接与国际巨头的运作流程紧密衔接,所有国际快件无须经过任何中间环节即可直达国际巨头的分拔中心,确保了货物的畅通无阻,安全、快捷、准时到达客户手中。

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  • 冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
    怎么保养冷藏车? 冷藏车作为特种车辆,在行车前有一些必须注意的事项,以防在行车途中产生一些不必要的麻烦,每次装载货物行驶之前建议进行以下检查: 1.冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。 2.冷藏车发动机油发动机油位供应在(满)标记处,不要加油过量(每年更换一次)。 3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计,看冷却液量是否正确,指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内,需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物(根据产品使用地的实际情况采用不同比例),并应提供保护到-34℃时不冻结。注意:当冷却液热时,不要打开冷却液箱的盖子。 4.冷藏车电池接线端子必须牢固,没有腐蚀。电解液应在满的标记处。 5.带皮带必须善良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距中央13mm下垂度。 6.电气检查电气控制线路中所有电气接头,确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。 7.结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。 8.垫片机组的安装垫片应牢牢压紧,状态良好。 9.冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。 10.除霜排水装置检查除霜排水软管和接头,确保它们畅通。 11.货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口,保持货厢内冷气循环畅通,以确保厢内不会有热点 因此,科学的维护和保养,不仅可以保证设备的完好,还可以降低营运成本。
    许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念,总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢,再将制冷机组设定到其所需要的运输温度,通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反,货物不但温度降不下来(或升不上去),反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的,而是维持货物温度的,他就象我们过去卖冷饮时用的棉被,将货物包起来。当外界的冷(热)源通过辐射、传导、对流到厢体内,被制冷机组吹出的冷气带走,隔绝热源进入货物。 因此在装货时,必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度,车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致,如果货物温度经常变化,水分就会流失,就会导致货物发生品质变化,从而导致货物的货架期缩短。
    对于冷藏车内表面的维护,要做好温控的调节,切勿使厢体内表面结冰,如果空气湿度比较大,要尽量包装好冷藏制品,尤其是水产品,包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发,降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰,在每次运输完货物后,要及时用除冰铲予以铲除,防止冰层越结越厚,不仅影响厢体的储物空间,同时还会增加车辆的自重,增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意,避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。
  • 操作流程: 物流公司收到货以后,会安排空运到香港,然后从香港,包税包清关到中国大陆,如保健 品,化妆品,奶粉,红酒,保健食品等 等,都可以采用这种方式,包税包清关的,到你手上没有别的税费之类的了。安全有保障。 优势: 1、无需单证,解决了单证问题。 2、以快件样品包税清关,无需检验检疫环节,省钱省时间。 3、价格优势,比一般贸易进口少了增值税,关税,优势明显。 4、时效快,7-10天就进口回来了,周转快,时间就是金钱。
    提货: 1:货代或收货人凭小提单,联系拖车去船代指定的码头、场站提取货物; 2:押款人到箱管部办理集装箱押款结算手续; 注:拼箱货需要到船公司或船代理签取散货分提单(分单),提货时用小提单和分单到码头提取货物。
    电子税单出来后,客户需在7个工作日缴纳税费。如超过期限,海关按日计征收滞纳金。 缴税以后,海关放行部门会对单证进行再一次的审结,如果无问题会直接放行,觉得有问题的,会进入到风险评估环节,需要查货的,将进入到注意事项第三项。 海关放行后凭货物放行条到南航或者国航货站,又或者货代代理仓结清仓库杂费。 提货,提货司机凭货物放行条到指定仓库进行提货。
    提货注意事项: 提货过程中应与货站有关人员共同检查货物是否有重大残破,如有,要求货站相关人员在交接单上签残。 备注:货物到机场后十四日内必需向海关申报。如超过期限海关按日计征滞报金(按货物价值万分之五)超过三个月,海关将作无主货物进行变卖。
  • 冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车,冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
    制冷机组一般分为两种,独立式机组和非独立式机组,区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
    怎么保养冷藏车? 冷藏车作为特种车辆,在行车前有一些必须注意的事项,以防在行车途中产生一些不必要的麻烦,每次装载货物行驶之前建议进行以下检查: 1.冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。 2.冷藏车发动机油发动机油位供应在(满)标记处,不要加油过量(每年更换一次)。 3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计,看冷却液量是否正确,指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内,需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物(根据产品使用地的实际情况采用不同比例),并应提供保护到-34℃时不冻结。注意:当冷却液热时,不要打开冷却液箱的盖子。 4.冷藏车电池接线端子必须牢固,没有腐蚀。电解液应在满的标记处。 5.带皮带必须善良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距中央13mm下垂度。 6.电气检查电气控制线路中所有电气接头,确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。 7.结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。 8.垫片机组的安装垫片应牢牢压紧,状态良好。 9.冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。 10.除霜排水装置检查除霜排水软管和接头,确保它们畅通。 11.货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口,保持货厢内冷气循环畅通,以确保厢内不会有热点 因此,科学的维护和保养,不仅可以保证设备的完好,还可以降低营运成本。
    注意事项 货物必须堆放在双面托板上;保鲜货托板上不能包朔料膜,膜会阻挡循环冷气流通至货物;不可阻塞货物下的地板。 一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板;但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的,是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板,目的是适合于多种产品的运输,或便于清洗地面。但是装货时必须注意,一定要用双面托板来装货,以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。 不要在蒸发器出口前堆放货物,否则会阻碍冷气流;货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。 装货时,不要将货物堆的太高,一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近,不但会影响货物的储运温度,还会影响冷冻机组的正常工作。
  • 进口,是指将货物从外国境外移送至我国境内的行为。税法规定,凡进入我国海关境内的货物,应于进口报关时向海关缴纳进口环节增值税。 清关(Customs Clearance)即结关,是指进口货物、出口货物和转运货物进入或出口一国海关关境或国境必须向海关申报,办理海关规定的各项手续,履行各项法规规定的义务。
    那从国外进口如何避免海关扣货?从香港中转进口就可以解决以上所有问题。 理由有以下几点: 1、香港是自由贸易地区,在香港的码头还享有一定时间的免租期,进出口货物不需要关税(大量烟酒除外) 2、手续简单:我香港公司接货以后,可以安排报关、清关等手续。交货以后你就可以放心了,等着收货就OK! 3、速度超快:正常情况下,香港交货,在三个工作日左右可以到大陆。 4、费用超低:按公斤计算,全包价格进口,香港接到货到大陆全包价。 5、安全放心:正规手续报关,绝对安全放心。
    进口清关流程 1.进口换单——去货代或船公司换签D/O。(根据手中提单来确定是到何处换单。H B/L货代提单 M B/L船东提单) 2.海关电子申报——电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行。 3.报检(三检)——电子申报放行后,凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续,出通关单或敲三检章。 4.报关——递交纸质资料(2014年11月1日起 [1] ,对企业资质有一定 的要求) 5.交税——海关审价按照货物对应编码下税率征税 6.查验(如海关认为有必要)——海关根据货物申报品名的监管条件,与当日查验概率给予查验,如有查验会开出查验通知书 7.放行——海关放行有以下几个步骤:1.一次放行2.开出查验通知书或无查验直接2.次放行3.查验后,做关封后放行。 8.提货——放行后,收货人可提取货物至自有仓库、销售等。
    办理设备交接单 1:货代凭带背书的正本提单(电放放货的传真件和保函)去船公司或船代的箱管部办理设备交接单; 2:设备交接单:它是集装箱进出港区、场站时,回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及其他机械设备的凭证,并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种,交换手续均在码头堆场大门口办理。 注:拼箱货(CFS条款交货),凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费,然后可凭“小提单”和分单到码头直接提取货物,无须办理设备交接单。
  • 只有正确的使用和操作好冷藏车,才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的,因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当,都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。
    在我们正常的使用过程中,对车辆及制冷机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养,才能保证设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的,而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养,需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯;并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等;一些品牌的冷冻机组(如美国冷王)为了适应环保的需求,尽量减少对环境的破坏,减少有害物质的排放,因而采用合成机油或半合成机油来替代普通机油,从而延长了发动机的保养时间,通常按照2000小时做一次保养。因此减少了废旧机油的排放。另外,经过科学实验证明,通过使用这种高端机油,不仅减少对发动机的磨损,还可以减少发动机的燃油消耗。
    怎么保养冷藏车? 冷藏车作为特种车辆,在行车前有一些必须注意的事项,以防在行车途中产生一些不必要的麻烦,每次装载货物行驶之前建议进行以下检查: 1.冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。 2.冷藏车发动机油发动机油位供应在(满)标记处,不要加油过量(每年更换一次)。 3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计,看冷却液量是否正确,指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内,需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物(根据产品使用地的实际情况采用不同比例),并应提供保护到-34℃时不冻结。注意:当冷却液热时,不要打开冷却液箱的盖子。 4.冷藏车电池接线端子必须牢固,没有腐蚀。电解液应在满的标记处。 5.带皮带必须善良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距中央13mm下垂度。 6.电气检查电气控制线路中所有电气接头,确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。 7.结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。 8.垫片机组的安装垫片应牢牢压紧,状态良好。 9.冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。 10.除霜排水装置检查除霜排水软管和接头,确保它们畅通。 11.货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口,保持货厢内冷气循环畅通,以确保厢内不会有热点 因此,科学的维护和保养,不仅可以保证设备的完好,还可以降低营运成本。
    对于冷藏车内表面的维护,要做好温控的调节,切勿使厢体内表面结冰,如果空气湿度比较大,要尽量包装好冷藏制品,尤其是水产品,包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发,降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰,在每次运输完货物后,要及时用除冰铲予以铲除,防止冰层越结越厚,不仅影响厢体的储物空间,同时还会增加车辆的自重,增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意,避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。
  • 货物放行: 1:缴完税,系统审结完毕,没问题自动放行; 2:需要人工审单的,单会交到现场,人工审单完毕,没问题放行; 3:系统随机抽查(查货),安排查货事宜; 4:人工审单,审单官员觉得有疑问的,进入到风险环节,是否查货由风险科关员决定是否查货。
    进口单据: 1:收货人向货代提供进口全套单据;货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单(小提单); 2:进口单据包括:带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同(一般贸易); 3:货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
    海关审单; (1)如果海关认为这票单的申报要素齐全,价格合理,单证齐全就会通过,接下来就会进入到下一步,出电子税单,收货人就可以凭电子税单交税; (2)如果海关认为这票单的申报要素不齐全或者价格不合理又或者单证不齐全的,海关就会将这份单退回来,重新提供齐所需资料再重新发送(海关在退单的时候会备注到退单的原因,按照海关的要求提供齐所需资料就可以)。另外,进口申报后如海关对申报价格有疑问,有审价要求的,客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书、来往邮件、订单等海关所要求的文件以证明申报价格无误。如果提供不了相关证明资料,或者不齐全,海关认为这些资料起不到符证作用的,正常情况下都会以海关数据为准。
    海关查验的操作流程 (1)海关确定查验后,由现场接单关员打印《查验通知单》,必要时制作查验关封交报关员。 (2)安排查验计划。由现场海关查验受理岗位安排查验的具体时间,一般当天安排第二天的查验计划。 (3)海关查验货物时,进口货物的收货人、出口货物的发货人或其授权报关员应当到场,并负责协助搬移货物,开拆和重封货物的包装。海关认为必要时,可以径行开验、复验或者提取货样。 (4)查验结束后,由陪同人员在《查验记录单》上签名、确认。
  • 冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车,冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
    冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
    冷藏车的制冷机组用于温度的调控,而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者,那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中,制冷机组和保温厢体是最重要的,去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
    只有正确的使用和操作好冷藏车,才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的,因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当,都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。
  • 报关: 1:收货人如果有自己的报关行,可自行清关,也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关; 2:报关资料包括:带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、报关委托书,报检委托书以及其他特殊单证; (1)通关时间:二到三个工作日(不查验的情况下)。
    换单: 1:货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点,如需转船,必须确认二程船名; 2:凭带背书的正本提单(如果电报放货,可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船代换取提货单(小提单); 注:“背书正本提单”两种形式: (1),提单上收货人栏显示“订舱人”,则由发货人背书; (2),提单上收货人栏显示真正的收货人,则需收货人背书。
    进口报关注意事项: (1)确认货物的商品编码、进口税率以及监管条件。如需做法检,则应在报关前向有关机构报验。报检所需单据:报检委托书、正本装箱单、发票、合同。 (2)换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单,如有问题应与海关舱单室取得联系,确认舱单是否转到海关。 (3)当海关要求开箱查验货物,应提前与场站取得联系,调配设备将所查箱子调至海关指定的场站。(事先应现场站确认好调箱费、掏箱费。)
    货主在保税仓库所在地以外的其他口岸进口货物,应按海关对转口运输货物的规定办理转口手续。货物运抵后再按上述规定办理入库手续。 保税货物复运出口时,货主或其代理人要填写出口货物报关单一式三份并交验进口时由海关签印的报关单,向当地海关办理复运出口手续,经海关核查与实货相符后签印,一份留存,一份发还,一份随货带交出境地海关凭以放行货物出境。
  • 冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
    冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。
    对冷冻货用不通风包装箱,对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。 由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的,因为风吹过冷冻货物表面,会使货物中的水分损失,从而导致货物质量下降。今年我国制定的“关于散装速冻食品一律不准销售”,必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点,产品在储运过程中仍然处在呼吸状态,如果不能够很好的通风,货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气(在车厢内加装通风槽)。
    注意事项 货物必须堆放在双面托板上;保鲜货托板上不能包朔料膜,膜会阻挡循环冷气流通至货物;不可阻塞货物下的地板。 一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板;但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的,是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板,目的是适合于多种产品的运输,或便于清洗地面。但是装货时必须注意,一定要用双面托板来装货,以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。 不要在蒸发器出口前堆放货物,否则会阻碍冷气流;货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。 装货时,不要将货物堆的太高,一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近,不但会影响货物的储运温度,还会影响冷冻机组的正常工作。
  • 进口,是指将货物从外国境外移送至我国境内的行为。税法规定,凡进入我国海关境内的货物,应于进口报关时向海关缴纳进口环节增值税。 清关(Customs Clearance)即结关,是指进口货物、出口货物和转运货物进入或出口一国海关关境或国境必须向海关申报,办理海关规定的各项手续,履行各项法规规定的义务。
    进口清关流程 1.进口换单——去货代或船公司换签D/O。(根据手中提单来确定是到何处换单。H B/L货代提单 M B/L船东提单) 2.海关电子申报——电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行。 3.报检(三检)——电子申报放行后,凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续,出通关单或敲三检章。 4.报关——递交纸质资料(2014年11月1日起 [1] ,对企业资质有一定 的要求) 5.交税——海关审价按照货物对应编码下税率征税 6.查验(如海关认为有必要)——海关根据货物申报品名的监管条件,与当日查验概率给予查验,如有查验会开出查验通知书 7.放行——海关放行有以下几个步骤:1.一次放行2.开出查验通知书或无查验直接2.次放行3.查验后,做关封后放行。 8.提货——放行后,收货人可提取货物至自有仓库、销售等。
    提货: 1:货代或收货人凭小提单,联系拖车去船代指定的码头、场站提取货物; 2:押款人到箱管部办理集装箱押款结算手续; 注:拼箱货需要到船公司或船代理签取散货分提单(分单),提货时用小提单和分单到码头提取货物。
    海关审单; (1)如果海关认为这票单的申报要素齐全,价格合理,单证齐全就会通过,接下来就会进入到下一步,出电子税单,收货人就可以凭电子税单交税; (2)如果海关认为这票单的申报要素不齐全或者价格不合理又或者单证不齐全的,海关就会将这份单退回来,重新提供齐所需资料再重新发送(海关在退单的时候会备注到退单的原因,按照海关的要求提供齐所需资料就可以)。另外,进口申报后如海关对申报价格有疑问,有审价要求的,客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书、来往邮件、订单等海关所要求的文件以证明申报价格无误。如果提供不了相关证明资料,或者不齐全,海关认为这些资料起不到符证作用的,正常情况下都会以海关数据为准。
  • 冷藏车由专用汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料,玻璃钢组成、彩钢板、不锈钢等),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成,对于特殊要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,拦货槽,铝合金导轨,通风槽等选装件。
    分类 按底盘生产厂家分类:东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车 按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车 按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车
    冷藏运输车辆定位管理系统是一个集成GPS/温度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式定位监管平台。实现对冷藏车资源的有效跟踪定位管理,并将定位信息和企业的业务资源进行整合。冷藏车定位管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个高效,灵活的管理工具,同时还为冷藏企业创造了一种崭新高效的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。本产品适用于冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和超限报警,是冷藏行业运输车箱/货物温度监控的理想工具。
    将温控器设定在所需温度上,预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量;装货时将冷冻机组关闭,迅速装货。 在装货时,必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天,通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度,货物装进车厢,环境温度会影响运送货物的温度,从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是,在装货时(卸货一样)必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组,其实这是一种非常错误的操作。 原因是:当我们把车厢预冷后,如果不关机,打开车厢门时,由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作,风扇的正面是正压,而其背面是负压,因此冷气从车厢上部吹出,而下部会将外面的热空气快速吸进来,从而导致车厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物,由于风机处于停止状态,空气流动停止,车厢内外风压一致,因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
  • 提货注意事项: (1)首先应与港池调度室取得联系安排计划。 (2)根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清。以免产生转栈堆存费用。 (3)提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破,如有,要求港方在设备交接单上签残。 (4)重箱由堆场提到场地后,应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。 (5)货物提清后,从场站取回设备交接单证明箱体无残损,去船公司或船舶代理部门取回押箱费。
    进口报关注意事项: (1)确认货物的商品编码、进口税率以及监管条件。如需做法检,则应在报关前向有关机构报验。报检所需单据:报检委托书、正本装箱单、发票、合同。 (2)换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单,如有问题应与海关舱单室取得联系,确认舱单是否转到海关。 (3)当海关要求开箱查验货物,应提前与场站取得联系,调配设备将所查箱子调至海关指定的场站。(事先应现场站确认好调箱费、掏箱费。)
    保税仓库所存货物在储存期间发生短少,除因不可抗力的原因外,其短少部分应当由保税仓库经理人负交纳税款的责任,并由海关按有关规定处理。保税仓库经理人如有违反海关上述规定的,要按《中华人民共和国海关法》的有关规定处理。
    对用于中、外国际航行船舶的保税油料和零配件以及用于保税期限内免税维修有关外国产品的保税零配件,海关免征关税和产品(增值)税或工商统一税。 对从事来料加工、进料加工备料保税仓库提取的货物,货主应事先将批准文件、合同等有关单证向海关办理备案登记手续,并填写来料加工、进料加工专用报关单和《保税仓库领料核准单》一式三份,一份由批准海关备存,一份由领料人留存,一份由海关签盖放行章后交货主。
  • 冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
    冷藏车的制冷机组用于温度的调控,而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者,那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中,制冷机组和保温厢体是最重要的,去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
    使用冷藏车时,应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用,空气会在车厢内循环,导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用,会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内,从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来,导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始,除本身故障原因外,就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。
    对于冷藏车内表面的维护,要做好温控的调节,切勿使厢体内表面结冰,如果空气湿度比较大,要尽量包装好冷藏制品,尤其是水产品,包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发,降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰,在每次运输完货物后,要及时用除冰铲予以铲除,防止冰层越结越厚,不仅影响厢体的储物空间,同时还会增加车辆的自重,增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意,避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。
  • 那从国外进口如何避免海关扣货?从香港中转进口就可以解决以上所有问题。 理由有以下几点: 1、香港是自由贸易地区,在香港的码头还享有一定时间的免租期,进出口货物不需要关税(大量烟酒除外) 2、手续简单:我香港公司接货以后,可以安排报关、清关等手续。交货以后你就可以放心了,等着收货就OK! 3、速度超快:正常情况下,香港交货,在三个工作日左右可以到大陆。 4、费用超低:按公斤计算,全包价格进口,香港接到货到大陆全包价。 5、安全放心:正规手续报关,绝对安全放心。
    进口清关流程 1.进口换单——去货代或船公司换签D/O。(根据手中提单来确定是到何处换单。H B/L货代提单 M B/L船东提单) 2.海关电子申报——电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行。 3.报检(三检)——电子申报放行后,凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续,出通关单或敲三检章。 4.报关——递交纸质资料(2014年11月1日起 [1] ,对企业资质有一定 的要求) 5.交税——海关审价按照货物对应编码下税率征税 6.查验(如海关认为有必要)——海关根据货物申报品名的监管条件,与当日查验概率给予查验,如有查验会开出查验通知书 7.放行——海关放行有以下几个步骤:1.一次放行2.开出查验通知书或无查验直接2.次放行3.查验后,做关封后放行。 8.提货——放行后,收货人可提取货物至自有仓库、销售等。
    换单: 1:货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点,如需转船,必须确认二程船名; 2:凭带背书的正本提单(如果电报放货,可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船代换取提货单(小提单); 注:“背书正本提单”两种形式: (1),提单上收货人栏显示“订舱人”,则由发货人背书; (2),提单上收货人栏显示真正的收货人,则需收货人背书。
    办理设备交接单 1:货代凭带背书的正本提单(电放放货的传真件和保函)去船公司或船代的箱管部办理设备交接单; 2:设备交接单:它是集装箱进出港区、场站时,回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及其他机械设备的凭证,并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种,交换手续均在码头堆场大门口办理。 注:拼箱货(CFS条款交货),凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费,然后可凭“小提单”和分单到码头直接提取货物,无须办理设备交接单。
  • 分类 按底盘生产厂家分类:东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车 按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车 按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车
    在我们正常的使用过程中,对车辆及制冷机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养,才能保证设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的,而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养,需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯;并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等;一些品牌的冷冻机组(如美国冷王)为了适应环保的需求,尽量减少对环境的破坏,减少有害物质的排放,因而采用合成机油或半合成机油来替代普通机油,从而延长了发动机的保养时间,通常按照2000小时做一次保养。因此减少了废旧机油的排放。另外,经过科学实验证明,通过使用这种高端机油,不仅减少对发动机的磨损,还可以减少发动机的燃油消耗。
    车门打开时应关闭冷冻机;尽可能缩短车门打开的时间;装卸货物时尽可能使用条形门帘。用隔板来分开干货(空栏筐)和易腐物品。 为了保证车厢内的货物温度,对于市内配送车辆,建议使用条形门帘,以保证快速卸货时(在不关闭冷冻机组时),车厢内的冷气不会快速散失出去。 不同温度的货物严禁存放在同一车厢空间内。应该用隔板分开摆放。由于冷冻机是用来维持货物温度,而不是降温用的,因此混装不同温度的货物,会影响物品的温度,导致货品质量受到影响。 正确操作和使用冷藏车,是保证温控货物品质的关键。也是保证制冷设备能够正常工作的所在。
    一般来说,冷藏车保温厢体日常的维护与保养主要体现在,厢体外表面的检查,厢体内表面的检查,厢体内外棱角的检查,厢体内部地板的检查,以及内部照明,制冷出风口等。 对于冷藏车厢体外表面,我经常提醒来我厂提车的用户,切勿使厢体发生刮蹭,这样一方面降低了玻璃钢承受压力的能力,更容易发生老化变形,另一方面会使内部填充的聚氨酯发生泄露从而影响厢体的保温性能。
  • 货物放行: 1:缴完税,系统审结完毕,没问题自动放行; 2:需要人工审单的,单会交到现场,人工审单完毕,没问题放行; 3:系统随机抽查(查货),安排查货事宜; 4:人工审单,审单官员觉得有疑问的,进入到风险环节,是否查货由风险科关员决定是否查货。
    保税仓库所存货物在储存期间发生短少,除因不可抗力的原因外,其短少部分应当由保税仓库经理人负交纳税款的责任,并由海关按有关规定处理。保税仓库经理人如有违反海关上述规定的,要按《中华人民共和国海关法》的有关规定处理。
    海关查验的操作流程 (1)海关确定查验后,由现场接单关员打印《查验通知单》,必要时制作查验关封交报关员。 (2)安排查验计划。由现场海关查验受理岗位安排查验的具体时间,一般当天安排第二天的查验计划。 (3)海关查验货物时,进口货物的收货人、出口货物的发货人或其授权报关员应当到场,并负责协助搬移货物,开拆和重封货物的包装。海关认为必要时,可以径行开验、复验或者提取货样。 (4)查验结束后,由陪同人员在《查验记录单》上签名、确认。
    接到出口商全套进口单据后,要确认出口商提供的正本发票、正本装箱单、提单、合同中的内容如:货物名称、唛头、件数、毛重、尺码市否单单一致。正本发票和正本装箱单上要有签章,当然有些发票和箱单是手签的也可以。同时应确认货物的商品编码,查阅海关税则,确认进口税率、确认货物需要什么监管条件,如需报检,则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据:报验申请单、箱单、发票、合同、进口报关单。
  • 冷藏车厢体制作技术: 1、分片拼装的“三明治”板粘接式,国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。 2、分片拼装的注入发泡式。 3、整体骨架注入发泡式。 4、真空吸附式粘贴
    冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。
    冷藏车的制冷机组用于温度的调控,而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者,那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中,制冷机组和保温厢体是最重要的,去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
    使用冷藏车时,应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用,空气会在车厢内循环,导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用,会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内,从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来,导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始,除本身故障原因外,就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。
  • 转向系:保证汽车在行驶的过程中能按照驾驶员选择的方向行驶,主要包括转向操纵机构,转向器,转向传动装置。

    制动系:使汽车减速、停车和保证汽车可靠的停驻。主要包括制动操纵机构,制动器,传动装置。

    C、车身:驾驶员工作和装载货物的场所。包括驾驶室和车厢。

    D、电气设备:辅助驾驶员驾驶汽车的电器系统,包括蓄电池,起动系,照明设备,仪表等。


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  • 中国国际物流中存在的问题?

    1.物流基础设施“瓶颈”制约现象突出。

    中国只有130多万公里的公路,绝大多数还是二、三级以下的公路;6万多公里铁路,平均1000平方公里的土地只有6公里铁路,不到欧洲的一半,与拥有四通八达运输网的北美相比更是有很大差距;2004年港口接卸进口铁矿石2亿吨,同比增长38%,由于疏运能力不配套造成了压库压港,7月份全国主要港口铁矿石港存达3400万吨,同比增长了146%,年末仍高达2400万吨。而现有设施也由于种种原因而不能得到有效利用。

    2.粗放经营的格局尚未根本改变。

    ①国际上通常把社会物流费用占GDP比率作为衡量一个国家物流运作水平的重要指标。发达国家经过经济结构调整,推行现代物流运作模式,这项指标普遍降为10左右。中国的这项指标虽然有所降低,但2005年仍然高达18。6。尽管中国经济发展阶段和经济结构与这些国家差异较大,但也反映出物流运作效率方面的差距。②物流服务社会化程度低,物流企业“小、散、差”问题还比较突出。在运输市场上,大量规模小、实力弱的小企业和个体运输户从事道路运输,导致空驶和超载现象并存。在仓储方面,一些冷藏、冷冻、恒温、恒湿,以及危险化学品储存能力不足,特别是从农田到餐桌的“冷链”没有形成。有专家估算,中国鲜活、冷冻农副产品在采摘、运输、储存等流通环节上的损失率高达25到30。

    3.物流企业信息化程度仍然不高。

    据对北京货运市场的调查,22家较大的货运市场共有货运企业950家左右,其中只有4家信息化超过30,采用信息系统的大约130~140家,不到七分之一。据中国物流信息中心调查,中国商业企业应用计算机系统的比例不到一半,服务业和运输业的比例更低,分别只有24。3和18。3。除了POS和条形码技术外,其他信息技术在物流领域的应用程度普遍较低。物流技术和物流服务规范标准大多不统一。据《来华跨国公司物流服务需求调查报告》显示,受调查的近百家来华外商投资企业中,高达80%的企业对物流服务商满意度的评价为“一般”。受访企业认为在物流服务商需要改进的方面,信息传递效率排首位。

    4.功能单一,缺乏特色。

    随着经济的快速发展,对物流服务业提出了更高的要求,物流企业不仅要提供门到门运输及有关的基本服务,还要实行一体化物流和供应链管理模式,提供从生产材料采购到产品送达消费者的一整套服务系统,包括相关的物流延伸服务,如包装、加工、配货等方面。而中国物流业由于受计划经济体制的影响,“顾客至上”的经营观念尚未完全落实到行动中,落后的管理、技术、设备也影响服务质量的提高。

    5.物流专业人才缺乏,并不断流失。

    当前中国在物流人才的教育和培养上比较缓慢,市场上符合要求的物流人才较少,而且层次较低,物流专业人才缺乏。由于物流教育和培训的缺乏,能够切实为企业提供有效方案的中高级物流人才较少,制约了物流业的发展。而且在中国设立的物流服务业外企大都实施“人员本地化”的开发与应用战略,其雇员一般以中国人才为主,在外资企业优厚待遇吸引下,一些优秀人才流失已初见端倪。

    6.物流发展的环境需要进一步改善。

    ①体制方面的障碍。物流的产业形态和行业地位不明确,物流组织布局分散,物流资源和市场条块分割,地方封锁和行业垄断等对资源整合与一体化运作形成体制性障碍。②政策环境的影响。由于物流产业的复合性,造成了与物流有关的政策分属不同部门,缺乏统一、透明的产业政策体系。虽然国家发改委等九部委已经出台了《关于促进中国现代物流业发展的意见》,但仍需要落实。


  • 那从国外进口如何避免海关扣货?从香港中转进口就可以解决以上所有问题。 理由有以下几点: 1、香港是自由贸易地区,在香港的码头还享有一定时间的免租期,进出口货物不需要关税(大量烟酒除外) 2、手续简单:我香港公司接货以后,可以安排报关、清关等手续。交货以后你就可以放心了,等着收货就OK! 3、速度超快:正常情况下,香港交货,在三个工作日左右可以到大陆。 4、费用超低:按公斤计算,全包价格进口,香港接到货到大陆全包价。 5、安全放心:正规手续报关,绝对安全放心。
    办理设备交接单 1:货代凭带背书的正本提单(电放放货的传真件和保函)去船公司或船代的箱管部办理设备交接单; 2:设备交接单:它是集装箱进出港区、场站时,回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及其他机械设备的凭证,并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种,交换手续均在码头堆场大门口办理。 注:拼箱货(CFS条款交货),凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费,然后可凭“小提单”和分单到码头直接提取货物,无须办理设备交接单。
    空运进口报关注意事项: (1)确认货物的商品编码、进口税率以及监管条件。如需做法检,则应在报关前向有关机构报验。报检所需单据:报检委托书、正本装箱单、发票、合同。 (2)换单时应催促航空公司相关部门或者货代公司及时给海关传舱单,如有问题应与海关舱单室取得联系,确认舱单是否转到海关。 (3)当海关要求查验货物,应提前与场站取得联系,调配车辆将所查货物调至海关指定的场站(广州机场查货海关会把货拉倒海迅仓进行查验)。
    海关审单; (1)如果海关认为这票单的申报要素齐全,价格合理,单证齐全就会通过,接下来就会进入到下一步,出电子税单,收货人就可以凭电子税单交税; (2)如果海关认为这票单的申报要素不齐全或者价格不合理又或者单证不齐全的,海关就会将这份单退回来,重新提供齐所需资料再重新发送(海关在退单的时候会备注到退单的原因,按照海关的要求提供齐所需资料就可以)。另外,进口申报后如海关对申报价格有疑问,有审价要求的,客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书、来往邮件、订单等海关所要求的文件以证明申报价格无误。如果提供不了相关证明资料,或者不齐全,海关认为这些资料起不到符证作用的,正常情况下都会以海关数据为准。
  • 冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车,冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
    冷藏车的制冷机组用于温度的调控,而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者,那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中,制冷机组和保温厢体是最重要的,去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
    冷藏运输车辆定位管理系统是一个集成GPS/温度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式定位监管平台。实现对冷藏车资源的有效跟踪定位管理,并将定位信息和企业的业务资源进行整合。冷藏车定位管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个高效,灵活的管理工具,同时还为冷藏企业创造了一种崭新高效的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。本产品适用于冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和超限报警,是冷藏行业运输车箱/货物温度监控的理想工具。
    对冷冻货用不通风包装箱,对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。 由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的,因为风吹过冷冻货物表面,会使货物中的水分损失,从而导致货物质量下降。今年我国制定的“关于散装速冻食品一律不准销售”,必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点,产品在储运过程中仍然处在呼吸状态,如果不能够很好的通风,货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气(在车厢内加装通风槽)。
  • 手续办理
    (一)托运人办理货物运输,应在运单中向承运人准确表明收货人的名称或者姓名,货物的名称、性质、重量、数量和到站名称,并对其真实性负责。
    (二)托运人应按照货物运输合同约定的时间和要求,向承运人交付托运的货物,并向承运人交付规定 的运输费用。
    (三)货物运输需要办理审批、检验等手续的,托运人应将办理完有关手续的文件提交承运人。
    (四)托运人在托运货物时,不得在普通货物中夹带危险货物。
    (五)在运输途中需要特殊照料的货物,托运人须派人押运。
    (六)托运人持货物运单向承运人托运货物时,应遵守铁路货物运输的有关规定。
    主要指在大专院校和部队 ( 含军校 ) 为学生、军人及旅行团办理行李托运的门到门运 输服务。行李快运的服务标准、运到期限、违约赔偿同普通快运包裹。

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  • 黄埔港进口报关所需单证: (1)必备单证:海运提单、装箱单、发票、合同、报关委托书、报检委托书; (2)如是木制包装箱的需提供熏蒸证书及盖IPPC章已做消毒杀虫的处理; (3)贸易合同、货物产地证书、优惠原产地证书等; (4)其它有关单证(某些产品所需要的特殊单证,如果自动进口许可证,3C证明等)。
    鉴于保税仓库的特殊性质,海关代表国家监督管理保税仓库及所存的保税货物,执行行政管理职能;保税仓库的经营者具体经营管理保税货物的服务工作,可以说是海关和经营者共同管理保税仓库。经营者要依靠海关办好保税仓库,因此必须充分协作配合,保税仓库经营者要严格执行海关的法令规定,海关需要的报表应及时报送,海关要检查的帐册,须完整无误,发生问题应及时向海关报告,请求处理,以利海关监管。在这个前提下,海关力求简化手续,提供方便,共同把保税仓库办好,以充分发挥保税仓库的优越性,为发展对外经济贸易服务。
    保税仓库所存货物在储存期间发生短少,除因不可抗力的原因外,其短少部分应当由保税仓库经理人负交纳税款的责任,并由海关按有关规定处理。保税仓库经理人如有违反海关上述规定的,要按《中华人民共和国海关法》的有关规定处理。
    货主在保税仓库所在地以外的其他口岸进口货物,应按海关对转口运输货物的规定办理转口手续。货物运抵后再按上述规定办理入库手续。 保税货物复运出口时,货主或其代理人要填写出口货物报关单一式三份并交验进口时由海关签印的报关单,向当地海关办理复运出口手续,经海关核查与实货相符后签印,一份留存,一份发还,一份随货带交出境地海关凭以放行货物出境。
  • 冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
    冷藏车厢体制作技术: 1、分片拼装的“三明治”板粘接式,国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。 2、分片拼装的注入发泡式。 3、整体骨架注入发泡式。 4、真空吸附式粘贴
    注意事项 货物必须堆放在双面托板上;保鲜货托板上不能包朔料膜,膜会阻挡循环冷气流通至货物;不可阻塞货物下的地板。 一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板;但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的,是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板,目的是适合于多种产品的运输,或便于清洗地面。但是装货时必须注意,一定要用双面托板来装货,以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。 不要在蒸发器出口前堆放货物,否则会阻碍冷气流;货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。 装货时,不要将货物堆的太高,一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近,不但会影响货物的储运温度,还会影响冷冻机组的正常工作。
    使用冷藏车时,应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用,空气会在车厢内循环,导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用,会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内,从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来,导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始,除本身故障原因外,就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。
  • 现代物流实用词典说“物流配送”是共同化的服务模式,物流配送共同化,包括物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化、物流管理共同化等等。详细来说,物流配送是物流活动中一种非单一的业务形式,它与商流、物流、资金流紧密结合,并且主要包括了商流活动、物流活动和资金流活动,可以说它是包括了物流活动中大多数必要因素的一种业务形式。

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  • 科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于上海国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足上海特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到上海的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。
     公司优势服务项目
    1主推:爱沙尼亚上海快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物 

    我公司上海操作下单后爱沙尼亚快递主动安排上门取件后从爱沙尼亚快递到上海,或者爱沙尼亚快递到香港。全程由我公司操作不需要爱沙尼亚发货人填单联系快递。快递费用也不需要爱沙尼亚发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

    2. 爱沙尼亚上海空运进口服务 (适合100kg以上较多的货物
    我公司在爱沙尼亚有长期合作的代理,同时SQNZK4GAUPSEKFEDEXMPGFMHCXBAETQRAFKQQFPR等多家航空公司长期合作,舱位保证,价格优惠。爱沙尼亚代理专业操作爱沙尼亚本地上门提货,爱沙尼亚清关,空运订舱,爱沙尼亚到上海空运服务,爱沙尼亚到香港空运服务。

    爱沙尼亚上海海运进口服务
    我司爱沙尼亚代理以MAERSKOOCLAPLCHINA SHIPPINGCMA等多家船公司签订长期货运合约。专业操作爱沙尼亚到上海整柜散货海运服务。优惠的运价和充分的舱位,为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。


  • 操作流程: 物流公司收到货以后,会安排空运到香港,然后从香港,包税包清关到中国大陆,如保健 品,化妆品,奶粉,红酒,保健食品等 等,都可以采用这种方式,包税包清关的,到你手上没有别的税费之类的了。安全有保障。 优势: 1、无需单证,解决了单证问题。 2、以快件样品包税清关,无需检验检疫环节,省钱省时间。 3、价格优势,比一般贸易进口少了增值税,关税,优势明显。 4、时效快,7-10天就进口回来了,周转快,时间就是金钱。
    办理设备交接单 1:货代凭带背书的正本提单(电放放货的传真件和保函)去船公司或船代的箱管部办理设备交接单; 2:设备交接单:它是集装箱进出港区、场站时,回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及其他机械设备的凭证,并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种,交换手续均在码头堆场大门口办理。 注:拼箱货(CFS条款交货),凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费,然后可凭“小提单”和分单到码头直接提取货物,无须办理设备交接单。
    海关审单; (1)如果海关认为这票单的申报要素齐全,价格合理,单证齐全就会通过,接下来就会进入到下一步,出电子税单,收货人就可以凭电子税单交税; (2)如果海关认为这票单的申报要素不齐全或者价格不合理又或者单证不齐全的,海关就会将这份单退回来,重新提供齐所需资料再重新发送(海关在退单的时候会备注到退单的原因,按照海关的要求提供齐所需资料就可以)。另外,进口申报后如海关对申报价格有疑问,有审价要求的,客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书、来往邮件、订单等海关所要求的文件以证明申报价格无误。如果提供不了相关证明资料,或者不齐全,海关认为这些资料起不到符证作用的,正常情况下都会以海关数据为准。
    接到出口商全套进口单据后,要确认出口商提供的正本发票、正本装箱单、提单、合同中的内容如:货物名称、唛头、件数、毛重、尺码市否单单一致。正本发票和正本装箱单上要有签章,当然有些发票和箱单是手签的也可以。同时应确认货物的商品编码,查阅海关税则,确认进口税率、确认货物需要什么监管条件,如需报检,则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据:报验申请单、箱单、发票、合同、进口报关单。
  • 冷藏车厢体制作技术: 1、分片拼装的“三明治”板粘接式,国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。 2、分片拼装的注入发泡式。 3、整体骨架注入发泡式。 4、真空吸附式粘贴
    只有正确的使用和操作好冷藏车,才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的,因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当,都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。
    对冷冻货用不通风包装箱,对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。 由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的,因为风吹过冷冻货物表面,会使货物中的水分损失,从而导致货物质量下降。今年我国制定的“关于散装速冻食品一律不准销售”,必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点,产品在储运过程中仍然处在呼吸状态,如果不能够很好的通风,货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气(在车厢内加装通风槽)。
    许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念,总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢,再将制冷机组设定到其所需要的运输温度,通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反,货物不但温度降不下来(或升不上去),反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的,而是维持货物温度的,他就象我们过去卖冷饮时用的棉被,将货物包起来。当外界的冷(热)源通过辐射、传导、对流到厢体内,被制冷机组吹出的冷气带走,隔绝热源进入货物。 因此在装货时,必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度,车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致,如果货物温度经常变化,水分就会流失,就会导致货物发生品质变化,从而导致货物的货架期缩短。
  • 物流的运输则专指“物”的载运及输送。它是在不同地域范围间(如两个城市.两个工厂之间,或一大企业内相距较远的两车之间),以改变“物”的空间位置为目的的活动,是对“物”进行的空间位移。

    运输一般分为运输和配送。关于运输和配送的区分,有许多不同的观点,可以这样来说,所有物品的移动都是运输,而配送则专指短距离、小批量的运输。因此,可以说运输是指整体,配送则是指其中的一部分,而且配送的侧重点在于一个''配''字,它的主要意义也体现在''配''字上;而''送''是为最终实现资源配置的''配''而服务的。

    运输功能要素。包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输,生产物流中的管道、传送带等方式的运输。

    运输的生产过程是以一定的生产关系联系起来的、具有劳动技能的人们使用劳动工具(如车、船、飞机及其他设施)和劳动对象(货物和旅客)进行生产,并创造产品的生产过程。运输的产品,对旅客运输来说,是人的空间位移;对货物运输来说,是货物的空间位移。显然,运输是以改变“人和物”的空间位置为目的的生产活动,这一点和通常意义下以改变劳动对象物理、化学、生物属性为主的工农业生产不同。

    运输是指把人.财.物由一个地方转移到另外一个地方的过程.运输又被认为是国民经济的根本。

    运输的主要工具有自行车.板车.三轮车.摩托车.汽车.火车.飞机.轮船.宇宙飞船.火箭.等等。

    运输按服务对象不同分为客运和货运。

    公共运输,泛指所有收费提供交通服务的运输方式。


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  • 根据客户需求,将承运的包裹,利用客车行李车、公路干线车和航空方式进行运输,采用标准定价、标准操作流程,各环节均以最快速度进行承运、中转和配送,对客户进行相对准确承诺时限的快运产品。

    承诺时限:为客户提供国内主要大中城市间,从承运当日起4日内送达;运输距离3500千米以上或无法直达的城市间,从承运当日起4-6日送达的“门到门”快运服务。

    高铁快运

    高铁快运是中国铁路为客户提供的与高铁品牌形象和客运服务水准相匹配,具有时效快、品质优、标准高的“门到门”小件快运服务。至2016年10月20日已开通城市达到505个。


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  • 换单: 1:货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点,如需转船,必须确认二程船名; 2:凭带背书的正本提单(如果电报放货,可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船代换取提货单(小提单); 注:“背书正本提单”两种形式: (1),提单上收货人栏显示“订舱人”,则由发货人背书; (2),提单上收货人栏显示真正的收货人,则需收货人背书。
    海关审单; (1)如果海关认为这票单的申报要素齐全,价格合理,单证齐全就会通过,接下来就会进入到下一步,出电子税单,收货人就可以凭电子税单交税; (2)如果海关认为这票单的申报要素不齐全或者价格不合理又或者单证不齐全的,海关就会将这份单退回来,重新提供齐所需资料再重新发送(海关在退单的时候会备注到退单的原因,按照海关的要求提供齐所需资料就可以)。另外,进口申报后如海关对申报价格有疑问,有审价要求的,客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书、来往邮件、订单等海关所要求的文件以证明申报价格无误。如果提供不了相关证明资料,或者不齐全,海关认为这些资料起不到符证作用的,正常情况下都会以海关数据为准。
    保税货物在保税仓库所在地海关入境时,货主或其代理人(如货主委托保税仓库办理的即由保税仓库经理人)填写进口货物报关单一式三份,加盖“保税仓库货物”印章,并注明此货物系存入保税仓库,向海关申报,经海关查验放行后,一份由海关留存,二份随货带交保税仓库。保税仓库经理人应于货物入库后即在上述报关单上签收,其中一份留存保税仓库,作为人库的主要凭证,一份交回海关存查。
    海关查验的操作流程 (1)海关确定查验后,由现场接单关员打印《查验通知单》,必要时制作查验关封交报关员。 (2)安排查验计划。由现场海关查验受理岗位安排查验的具体时间,一般当天安排第二天的查验计划。 (3)海关查验货物时,进口货物的收货人、出口货物的发货人或其授权报关员应当到场,并负责协助搬移货物,开拆和重封货物的包装。海关认为必要时,可以径行开验、复验或者提取货样。 (4)查验结束后,由陪同人员在《查验记录单》上签名、确认。
  • 特点 密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换,以保证冷藏柜内保持较低温度。 制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷,保证货柜的温度在货物允许的范围内。 轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。 隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱,但由隔热效果较好的材料制成,减少了热量交换。
    将温控器设定在所需温度上,预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量;装货时将冷冻机组关闭,迅速装货。 在装货时,必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天,通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度,货物装进车厢,环境温度会影响运送货物的温度,从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是,在装货时(卸货一样)必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组,其实这是一种非常错误的操作。 原因是:当我们把车厢预冷后,如果不关机,打开车厢门时,由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作,风扇的正面是正压,而其背面是负压,因此冷气从车厢上部吹出,而下部会将外面的热空气快速吸进来,从而导致车厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物,由于风机处于停止状态,空气流动停止,车厢内外风压一致,因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
    注意事项 货物必须堆放在双面托板上;保鲜货托板上不能包朔料膜,膜会阻挡循环冷气流通至货物;不可阻塞货物下的地板。 一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板;但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的,是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板,目的是适合于多种产品的运输,或便于清洗地面。但是装货时必须注意,一定要用双面托板来装货,以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。 不要在蒸发器出口前堆放货物,否则会阻碍冷气流;货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。 装货时,不要将货物堆的太高,一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近,不但会影响货物的储运温度,还会影响冷冻机组的正常工作。
    车门打开时应关闭冷冻机;尽可能缩短车门打开的时间;装卸货物时尽可能使用条形门帘。用隔板来分开干货(空栏筐)和易腐物品。 为了保证车厢内的货物温度,对于市内配送车辆,建议使用条形门帘,以保证快速卸货时(在不关闭冷冻机组时),车厢内的冷气不会快速散失出去。 不同温度的货物严禁存放在同一车厢空间内。应该用隔板分开摆放。由于冷冻机是用来维持货物温度,而不是降温用的,因此混装不同温度的货物,会影响物品的温度,导致货品质量受到影响。 正确操作和使用冷藏车,是保证温控货物品质的关键。也是保证制冷设备能够正常工作的所在。